指股網(wǎng)獲悉，6月10日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱在動(dòng)力電池大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)分享了寧德時(shí)代在快充領(lǐng)域的最新發(fā)展。他透露，今年寧德時(shí)代某客戶的一款車型的快充效果將達(dá)到，充電不到10分鐘，續(xù)航超400公里。在電芯層面，寧德時(shí)代已經(jīng)能夠做到電芯6C倍率以上充電。CTP3.0麒麟電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將電芯的換熱面積擴(kuò)大了四倍，控溫時(shí)間縮短一半，有效阻隔電芯內(nèi)的異常熱量傳導(dǎo)，對(duì)于快充非常友好。民生證券指出，大電流模式下汽車電纜直徑增大從而增加整車重量，高壓快充技術(shù)可有效規(guī)避此短板，優(yōu)越性逐步凸顯。

雖然目前還不清楚這款車型具體信息，但官方之前已經(jīng)宣布理想汽車首款純電車型首發(fā)搭載寧德時(shí)代4C麒麟電池，該電池支持800V高壓超充，充電10min可實(shí)現(xiàn)續(xù)航400km。因此，據(jù)推測(cè)，該款電池大概率是即將搭載于理想汽車的4C麒麟電池。對(duì)此吳凱并沒有明確表示。

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值得一提的是，理想汽車此前表示，將在今年年底前建設(shè)超過300座超充站(覆蓋全國超過40%高速公路里程)，覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)和成渝四大經(jīng)濟(jì)帶，每座超充站含有1個(gè)4C超充樁以及3個(gè)2C快充樁;至2025年底將建設(shè)超過3000座超充站(覆蓋全國超過90%高速公路里程)。

東方證券認(rèn)為，超快充將帶動(dòng)車樁高壓電氣系統(tǒng)全面升級(jí)，電源模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電樁和高壓熔斷器等設(shè)備、零部件的升級(jí)改動(dòng)較關(guān)鍵。

眾所周知，動(dòng)力電池是新能源汽車最核心部件，被稱作電動(dòng)汽車的心臟，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重中之重;與此同時(shí)，這是一條萬億賽道，隨著碳中和目標(biāo)的提出，日后需求將會(huì)越來越大。據(jù)國際市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research預(yù)測(cè)，到2023年，全球電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的需求將達(dá)到406GWh，動(dòng)力電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)為335GWh，缺口近20%。

根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2023年5月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。我國動(dòng)力電池6月產(chǎn)量共計(jì)56.6GWh，同比增長(zhǎng)57.4%，環(huán)比增長(zhǎng)20.4%;共計(jì)35家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，其中寧德時(shí)代以41.31%的占比穩(wěn)居第一。

隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，全球公共充電設(shè)施的重要性日益凸顯。主流車企紛紛布局800V高壓平臺(tái)，也間接推動(dòng)充電樁功率升級(jí)。海外以保時(shí)捷2019年投產(chǎn)的Taycan為代表，是首款800V高壓平臺(tái)的量產(chǎn)車型，已將最大充電功率提升至350kw，可以實(shí)現(xiàn)22.5分鐘充電80%，相當(dāng)于300公里的續(xù)航能力，極大提升了電動(dòng)車的產(chǎn)品力。國內(nèi)比亞迪、吉利、小鵬、長(zhǎng)城等車企在2021年后布局800V新能源汽車，對(duì)快充峰值的需求普遍大于300kw，預(yù)計(jì)2023年量產(chǎn)投入市場(chǎng)。

中信建投此前研報(bào)表示，預(yù)計(jì)2023年將是充電樁銷量高增之年，預(yù)計(jì)2022、25年全球公用充電樁增量達(dá)88、300.8萬個(gè)，復(fù)合增速51%。高壓快充+大電流水冷技術(shù)帶動(dòng)充電模塊、充電槍/線等核心零部件價(jià)值量上升。

投資機(jī)會(huì)方面，東吳證券研報(bào)指出，麒麟電池將加速4C快充技術(shù)的迭代，可拉動(dòng)快充鋰電材料需求，如高鎳單晶正極、快充負(fù)極、電解液添加劑LIFSI、導(dǎo)電劑、導(dǎo)熱球鋁等。

相關(guān)概念股：

受益于麒麟電池量產(chǎn)企業(yè)：

洛陽鉬業(yè)(03993)：6月9日，洛陽鉬業(yè)發(fā)布公告，擬通過全資子公司CMOC Beta Limited 按照所持股權(quán)比例向參股公司——CBC INVESTMENT現(xiàn)金增資，增資金額不超過3399.66萬美元。據(jù)了解，CBC INVESTMENT系Hongkong Brunp and Catl Co,Limited(簡(jiǎn)稱邦普時(shí)代)的控股子公司，CBC INVESTMENT的間接控股股東為寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司 (簡(jiǎn)稱寧德時(shí)代)，因此寧德時(shí)代間接持有CBC INVESTMENT 24.68%的股份。洛陽鉬業(yè)表示，CBC INVESTMENT系公司參股子公司，為公司與寧德時(shí)代關(guān)于新能源金屬資源的投資開發(fā)戰(zhàn)略合作的實(shí)施主體。

吉利汽車(00175)：6月1日，搭載寧德時(shí)代CTP3.0(無模組電池包)麒麟電池的極氪001千里續(xù)航套裝(CLTC綜合工況續(xù)航里程1032公里)在寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司總部完成交付。

頭部鋰電電池廠商：

天齊鋰業(yè)(09696)：5月17日，天齊鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)表示，未來，公司將繼續(xù)夯實(shí)上游鋰資源布局、穩(wěn)步落實(shí)公司鋰產(chǎn)品擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，在穩(wěn)健和前瞻的原則下持續(xù)關(guān)注全球范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，力爭(zhēng)到2027年達(dá)到30萬噸左右的碳酸鋰當(dāng)量的鋰化工產(chǎn)品產(chǎn)能，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)。

中創(chuàng)新航(03931)：2021-22年，公司動(dòng)力電池裝機(jī)量在國內(nèi)、全球排名已躍居第3、第7，在國內(nèi)第三方動(dòng)力電池企業(yè)中排名第2。

充電樁相關(guān)企業(yè)：

蔚來-SW(09866)：據(jù)悉，蔚來今年將新增1,000座換電站和10,000根公共充電樁，2023年將累計(jì)建成超過2,300座換電站、超過24,000根公共充電樁。

理想汽車-W(02015)：理想汽車官方微博5月29日表示，截至目前公司已在全國建設(shè)25座理想超級(jí)充電站，接入第三方充電樁超過534,000根。

比亞迪股份(01211)：比亞迪交流充電樁通常采用的是國際標(biāo)準(zhǔn)的IEC62196-2Type2插頭，可以為車輛提供最高22kW的交流充電功率;比亞迪直流充電樁則通常采用國際標(biāo)準(zhǔn)的CCS(CombinedChargingSystem)插頭，可以為車輛提供最高150kW的直流充電功率。