伴隨著時間的推進，2021年正式畫上句號。

回望這一年來的股票市場，A股分化加劇，板塊輪動也較為頻繁，全年基本上保持著寬幅震蕩的走勢。在這復雜的市場行情中，近年來已在權益市場嶄露頭角的東方基金，交出了一份頗令投資人滿意的2021年成績單。

wind數據顯示，2021年全年，東方基金旗下有3只基金產品凈值增長率超過48%，大幅跑贏大盤，在公募市場中獲得了還算不錯的名次。其中業績表現最優的東方新能源汽車主題2021年凈值增長率達52.14%，在同類偏股混合型基金中排名29/1532。該基金2021年三季報數據顯示，其規模截至2021年三季度已達到201.37億元，成為頗受投資人追捧的熱門基金。

旗下多只產品業績表現良好

東方基金近年來在權益投資領域漸露“鋒芒”。

繼2020年產品業績領跑全市場后，面對高度波動的2021年，東方基金旗下多只產品仍為投資人帶來了穩定的投資收益。

Wind數據顯示，2021年東方基金旗下23只產品(A/C產品均計算在內)收益跑贏大盤，獲得了良好的投資回報，除了以往較為擅長的固收領域之外，在權益投資市場亦成果頗豐。

其中，東方新能源汽車混合、東方主題精選和東方睿鑫熱點挖掘三只基金產品2021年的凈值增長率超過48%，在同類基金中居于前列。

具體來看，wind數據顯示，東方新能源汽車混合2021年的凈值增長達到52.14%，近兩年、近三年凈值增長率則分別達到229.09%、319.32%，在同類偏股混合型基金中分別排名6/877、14/636。

根據2021年三季報顯示，截至2021年9月30日，東方新能源汽車混合過去一年凈值增長率為99.61%，近三年凈值增長率也達到341.80%，該基金的規模更是達到201.37億元。

東方新能源汽車混合的基金經理李瑞長期關注新能源汽車相關行業和高端制造及智能車領域，他相信，投資需要基于產業趨勢和中長期的價值判斷，注重股票的盈利預測，依靠企業成長獲取收益。

除此之外，wind數據顯示，東方主題精選2021年凈值增長也超過50%，達到51.07%，同類排名(靈活配置型基金，下同)為39/2055;其最近兩年和最近三年的凈值增長率分別高達214.87%和327.21%，同類排名分別為11/1941、33/1845。

另據2021年三季報顯示，東方主題精選最近1年、最近3年、最近5年凈值增長率分別為72.35%、313.55%和171.07%。

其基金經理蔣茜偏向價值成長風格，堅定看好科技創新和高端制造，一直堅持以三維一體相結合的方式深入挖掘優質“好公司”，自上而下探尋社會變遷帶來投資方向，通過中觀行業比較確定景氣周期，以及自下而上采用GARP策略配置成長個股。

緊隨其后的是東方睿鑫熱點挖掘A和東方睿鑫熱點挖掘C，wind數據顯示，這兩只基金2021年凈值增長率則分別為49.56%、48.36%，近三年凈值增長率則更是高達196.76%、180.74%，分別在同類基金中排名273/1845和336/1845。此外，據其2021年三季報顯示，這兩只基金過去三年的凈值增長率分別為188.12%和177.31%。

其基金經理張玉坤專研“周期與成長”，非常重視對宏觀經濟周期、產業周期與行業景氣周期的判斷，主要投資傳統的周期板塊與偏成長的產業鏈。一方面，在成長性行業中選擇出現成長拐點的公司進行投資，對于成長性行業而言，成長拐點往往出現在產品需求處于較快成長的階段;另一方面，投資行業景氣度開始出現向上拐點的公司。

基金經理論道2022

從投資風格上看，前述東方基金基金經理各有側重，并且專注與自己所在的領域深度研究，形成了一套自有的投資方法論。

展望2022年，東方基金的基金經理根據自身的投研成果，對權益市場的投資機會做出了研判。

在整體市場行情的判斷上來看，蔣茜在“東方直播間”預測，A股市場大概率將處于震蕩上行態勢，期間受海外政策、國內基本面變化帶來部分階段性波動，但在指數層面并不會出現較大風險。

他預計，明年A股指數會呈現微幅上漲，甚至沒有特別顯著的行情。“未來中國的資本市場很難出現全面的牛市，更多是產業界創新、技術升級和根本性產業結構變遷帶來的結構性投資機會。”

在中性的市場背景之下，蔣茜認為更應尋找結構性的投資機會，建議投資者配置業績增長確定性較強、估值更為合理的個股。蔣茜強調，投資應選中“好賽道、好公司和好價格”，即在成長性較強的產業中選擇能夠充分享受行業成長紅利的而企業，同時注意安全邊際，切忌盲目追高，通過分散化的配置去實現風險跟收益的平衡。

具體到行業來看，蔣茜表示在2022年仍將看好新興制造產業，特別是新能源汽車、光伏等高景氣度賽道。蔣茜預計，2022年，隨著上游原材料價格逐步緩解，新能源汽車下游需求將進一步釋放。“此前市場的驅動因素更多是依賴政策補貼，未來新能源汽車產品的競爭力才是引發需求增長的關鍵，這也是行業打開了廣闊的市場空間。”

李瑞也看好新能源汽車產業的發展前景。在動力電池領域，李瑞在近日接受媒體采訪時指出，國內動力電池企業擁有一定的先發優勢，且國內龐大的新能源車消費群體也有助于幫助中游產業實現快速規模化。未來，隨著全球范圍內新能源汽車滲透率持續提升，動力電池上游材料仍將呈現出旺盛的需求。

此外，李瑞還表示，未來智能化將成為汽車行業主要的驅動邏輯，自動駕駛已經明確為未來多年發展的方向。

而深耕周期行業的張玉坤在持續看好周期板塊同時，也提到了新興產業對市場的帶動作用。他在接受媒體采訪時表示，2022年面對全球經濟依然較為強勁的復蘇趨勢，我國經濟也表現出了較強的韌性，“經濟增長會對周期股行情形成有力支撐，應該重視產業結構調整的影響，新興產業對宏觀經濟增長的拉動作用。新能源汽車、半導體、光伏等新興產業，有望為周期行業打開中長期成長的空間”。