8月23日,2021中國國際智能產業(yè)博覽會(以下簡稱“智博會”)在重慶盛大開幕。智行者攜自主研發(fā)的無人駕駛大腦賦能的robotaxi、robobus、無人駕駛清掃車、無人駕駛洗地車等多款產品亮相,同時,智行者為本屆智博會提供展會試乘服務。這不僅集中展示了智行者6年來的發(fā)展成果,也讓公眾更近距離感受到了無人駕駛技術的創(chuàng)新應用價值。

此次智博會,智行者的無人駕駛大腦在智博會重慶館內進行展示。無人駕駛大腦賦能的無人車產品則以動態(tài)展示和試乘等方式深度參與,在展示智行者無人駕駛技術發(fā)展成果的同時,也讓無人駕駛產品真正的走近了大眾。智行者L4級別乘用車——星驥系列的robotaxi、robobus作為試乘用車,其中robotaxi承擔“悅來溫德姆酒店前廣場——同茂大道與悅來濱江路交界處——悅來江灣主平臺”這一線路進行體驗試乘。

展會現(xiàn)場,智行者的星驥系列乘用車迎來了兩江新區(qū)常委段成剛、兩江新區(qū)副主任秦淑斌、悅來集團董事長王菊寧、悅來集團總經理高家育、悅來集團副總經理石鍵及大批不同領域的專業(yè)參展觀眾的試乘。段成剛常委對智行者的robotaxi的外觀設計和技術能力表達了認可,同時他強調“自動駕駛不僅僅是汽車工業(yè)的變革,更是數(shù)字經濟與實體經濟的連接點,自動駕駛的發(fā)展是時代所趨,但一定要將安全置于自動駕駛技術研發(fā)的首要位置,只有安全性得以保證,才能實現(xiàn)自動駕駛讓人類更安全的初心,才能實現(xiàn)自動駕駛的可持續(xù)發(fā)展”。

參展觀眾肖女士說道:“一直關注無人駕駛相關信息,今天終于有機會體驗一把。之前看新聞說會有急剎車的情況,今天試乘智行者的robotaxi完全沒有這種情況,整個過程都很順暢,在避障等方面甚至比人類駕駛員表現(xiàn)更優(yōu),希望無人駕駛能盡快進入我們的日常生活。”

參展觀眾張先生表示:“之前一直覺得無人駕駛是科幻電影里才有的,今天有幸自己親身體驗一下,內心十分激動,坐在車里,除了更具科技感,乘坐體驗與有人駕駛沒有什么區(qū)別。”

同時,智行者無人駕駛大腦賦能的多款無人駕駛清潔車在指定區(qū)域執(zhí)行相關清潔工作,以此進行動態(tài)展示,其中包括2臺蝸小白清掃車、1臺無人駕駛吸塵車——蝸小白V50、1臺無人駕駛洗地車——蝸小白SC50。上述產品均為智行者在低速清潔環(huán)衛(wèi)場景的明星產品,其聰明的避障能力、高效的工作能力、憨厚可愛的外形都深受參展觀眾的喜愛。智行者“蝸”系列產品目前已在全球上千個點位落地,實現(xiàn)了規(guī)?；逃?。

智行者CEO張德兆表示:“這是智行者第三次參與智博會。智博會具有廣泛的國際影響力、行業(yè)引領性,是中國乃至世界智能產業(yè)發(fā)展的風向標。對于智行者而言,智博會是科研成果展示平臺,更是走向市場的連接器。以此為契機,我們與重慶兩江新區(qū)形成了深度合作,共同推進無人駕駛的商業(yè)化落地。”

據(jù)了解,早在2020年5月,智行者就在重慶兩江新區(qū)設立了全資子公司,投資打造了無人駕駛產品西南研發(fā)中心。依托兩江新區(qū)汽車、電子兩大千億級支柱產業(yè)的雄厚基礎和完整鏈條,以及豐富的車聯(lián)網先導區(qū)示范應用場景,開展其在西南地區(qū)的無人駕駛技術研發(fā)工作。目前,智行者西南研發(fā)中心已建立起了超百人的研發(fā)團隊,由該研發(fā)中心自主研發(fā)的更具科技感、蓄電能力更強的無人安防車已于2021年3月上市。智行者西南研發(fā)中心的設立,不僅為兩江新區(qū)吸納儲備了大量自動駕駛領域專業(yè)人才,還為兩江區(qū)全面打造智能化與工業(yè)化相融合的全新智能網聯(lián)汽車產業(yè)生態(tài)提供助力。

公開資料顯示,智行者成立于2015年,聚焦無人駕駛大腦的研發(fā),用無人駕駛大腦賦能多個領域,以構建智慧生活圈。智行者已獲得厚安(厚樸/Arm)、百度、順為、京東等多家國內外知名機構的投資。其核心團隊成員均來自清華大學汽車系,同時,公司聚集了一批在整車、電子、互聯(lián)網、人工智能、生產制造等領域經驗豐富的人才,形成了一支業(yè)界頂尖的科研隊伍。截至目前,智行者已申請專利600余項,專利總量位于國內前列。

智行者認為,需求是無人駕駛大規(guī)模商業(yè)化應用的基礎?；诖?智行者科技將無人駕駛需求劃分為三個層次:一是基礎需求,解決人類的基本安全問題;二是生活需求,將人們從繁雜的、重復性的勞動中解放出來;三是精神需求,在這一需求中,無人駕駛車輛不再只是單一的工具,而是承載了更多生活功能。

為滿足人們對無人駕駛技術多層次、多場景的需求,智行者始終專注于無人駕駛大腦的研發(fā),推出了AVOS軟件操作系統(tǒng)+AVCU硬件計算平臺。其中,AVOS(Automated Vehicle Operating System)軟件操作系統(tǒng)是基于人、車、路閉環(huán)的自動駕駛操作系統(tǒng),能夠結合深度學習及基于規(guī)則的混合決策算法,充分適配多類業(yè)務場景,同時具備高內聚、低耦合等特點。AVCU平臺是支撐AVOS的硬件計算平臺,是包含多域控制器的硬件架構,能夠確保自動駕駛各模塊的高效執(zhí)行。上述軟硬件系統(tǒng)均已成功應用到“蝸”系列、星驥系列等多場景的無人駕駛車輛上,且已達到車規(guī)級標準。

為解決人類安全及解放勞動力的迫切需求,智行者率先將自主研發(fā)的無人駕駛大腦降維賦能到特種安防及清掃、物流等場景車輛上,打造了已實現(xiàn)商業(yè)化落地的獨具優(yōu)勢的無人駕駛特種車及明星產品“蝸”系列,解決了特種安防領域的安全問題及企業(yè)清潔方面招工難、效率低、成本高等緊迫問題。

同時,低速場景的商業(yè)化落地所反饋的海量數(shù)據(jù)為智行者L4級別乘用車的商業(yè)化落地提供強有力的技術支撐。目前,智行者已推出L4乘用領域產品——星驥系列。

以此為基礎,智行者不僅擁有了可持續(xù)的自身造血能力,還獲得了更迭算法的海量數(shù)據(jù)支持,開辟了一條技術突破與商業(yè)化并進的發(fā)展路徑。

對此,張德兆進一步解釋道:“經過數(shù)年的發(fā)展,無人駕駛技術已趨于成熟,未來無人駕駛行業(yè)的競爭將是迭代算法能力的競爭,而這是以數(shù)據(jù)為支撐的。因此誰能更低成本地獲得更豐富的數(shù)據(jù),誰就將擁有未來競爭的優(yōu)勢。我們堅信,智行者打造的無人駕駛大腦多場景應用及較早的商業(yè)化落地模式將成為未來強有力的競爭壁壘。

北京智行者科技有限公司(簡稱“智行者”)成立于2015年,聚焦無人駕駛汽車的“大腦”研發(fā),致力于成為多通用場景L4解決方案提供商,用無人駕駛大腦構建智慧生活。已獲得厚安(厚樸/Arm)、百度、順為、京東等多家國內外知名機構的投資。智行者是業(yè)內同時具備開放L4技術能力及限定區(qū)域L4落地能力的無人駕駛企業(yè)。公司已有員工近400人,核心團隊均來自清華大學汽車系,技術能力業(yè)界頂尖,自研無人駕駛大腦已成功賦能多領域無人駕駛產品,累計測試里程已達到數(shù)百萬公里,落地2000+個點位,實現(xiàn)無人駕駛行業(yè)批量商業(yè)化落地,位列國內無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)前列。

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