8月20日，中國人保發布了上市險企中的第一份半年報：2021年上半年公司實現營業收入3137.25億元，同比微增1.1%;歸屬于母公司股東凈利潤168.84億元，同比增長34.0%。對于這半年來的成績，在8月23日舉辦的業績發布會上，中國人保總裁王廷科形容“創出了歷史新高”。

而除去亮眼業績，在此次發布會上，包括河南暴雨理賠、公司整體戰略、車險綜改影響、穩股方案等在內的多個問題，中國人保紛紛予以了回應。

“卓越保險戰略”進展怎么樣了?

此次業績發布會上有記者提問，中國人保的“卓越保險戰略”目前的實施進展如何以及是否向重回C位的目標有所邁進?

據悉，在此前的中國人保2020年業績發布會上，新任董事長羅熹曾立下豪言壯志，表示“新人保將靠自己的拼搏奮斗重回行業C位”。

在此次發布會上，羅熹卻未曾露面。對此，中國人保副總裁、人保財險總裁于澤回復記者稱，“一般按照慣例羅總只參加全年的業績發布會，半年(業績發布會)就不參加了。”

對于記者提問，中國人保集團副董事長、總裁王延科回應稱，今年以來，人保集團“卓越保險戰略”正在一步步實現從藍圖到施工圖的轉化。

一是堅定優化業務結構，主動加速壓降低價值業務、高風險業務和風險敞口的情況下，實現了業務的穩定增長，上半年保險業務收入3441億元，同比增長2.2%;二是盈利能力穩步提升，實現凈利潤169億元，同比增長34%;三是財務基礎不斷的夯實，截至6月末集團保險責任準備金為7787.7億元，較年初增加了1078.1億元，上半年經營活動現金流入483.6億元，同比增加287.2億元。

對于下半年的工作思路，王延科表示，將以深入推進“卓越保險戰略”作為工作主線，通過五方面推動全年各項工作任務的完成：一是推動“六大戰略服務”，挖掘業務資源，擴展發展空間，提升發展潛能，特別是在非車險業務發展方面;二是推動重點改造工程，謀劃推動各子公司變革創新，強化激勵提升能力;三是深化科技體制改革，推進人保科技公司籌建，加快系統建設為一線賦能發展;四是強化黨建和公司治理，加強內控和合規管理;五是持續推動企業文化落地，內增凝聚力，外強軟實力。

車險綜合改革影響如何?

2020年9月19日，車險綜合改革方案正式落地實施。而近日，銀保監會也披露上半年保費數據顯示，車險原保費收入3744億元，同比下降8.28%。

而作為“財險一哥”的中國人保旗下人保財險業務，上半年實現總保費收入2526.26億元，同比增長2.6%，市場占有率達到34.3%，綜合成本率同比下降0.1個百分點至97.2%。

業務結構方面，于澤在發布會上表示，人保財險上半年整體發展平穩，其中車險保費收入為1208億元，同比下降7.8%。但新車的市場份額和續保率都有所提升，上半年車險承保盈利39億元，財務口徑的綜合成本率96.7%，優于99.9%的行業平均水平。

在談及車險改革對公司的影響時，公司副總裁于澤表示，可以看到家用車整個折扣系數小幅回升，營運貨車出現了大幅回升的狀況。整體來看，業務發展質量可控。

此外，對于車險未來的盈利情況，于澤表示持續看好，他認為從去年9月19日車險綜改到今年整一年后，行業的增速會有大幅提升，此外他看好新能源車險的市場前景。

于澤介紹，今年上半年，人保財險新能源汽車保費收入達40.3億元，同比增長60%;保費貢獻度為3.3%;車均保費3900元;承保數量達103萬臺。

而對于新能源車賠付率高、出險頻率高的情況，于澤分析稱，新能源汽車還處于初級階段，各主機廠的產品、產品性能、駕駛操作差別較大，隨著新能源車的不斷迭代升級和科技手段的提高，新能源車的駕駛操控和安全性都會有很大的提升。

與此同時，人保財險也將采取一系列應對措施，“一是實行新能源車的車型定價，將車型定價水平進一步與車型風險相匹配;二是實施新能源車“從人定價”，發揮人保的“從人定價”優勢。”于澤表示。

對于下半年展望，于澤繼續說道，公司將堅持車險有效益發展的原則，發展要與市場同步，份額要保持穩定，盈利能力也是要持續優于大市、優于行業。從自身的優勢看，我們最主要的優勢就是定價的優勢，人保財險有最大的車險客戶群，掌握了大量的風險定價數據，可以看到定價優勢在這次綜改之后得到了充分體現。下半年要繼續加強渠道建設，提升客戶線上化率，尤其是繼續加強自有渠道的建設。同時也要逐步加強“車生活”生態圈建設，充分發揮對獲客、粘客、續客的作用。

如何應對股東減持，是否會出臺穩股措施?

今年以來，保險板塊整體低迷，中國人保上半年也遭受到了股東減持，由此也引發中國人保股價向下波動，截至23日收盤，中國人保的股價累計跌幅已超過19%。對此，業績會上，有記者提問公司將會有哪些舉措來穩定公司股價。

對于股價下降的原因，中國人保集團副總裁李祝用解釋道，股價下降既有整個資本市場波動的原因，也有保險業受短期因素影響而波動的因素。“從整個資本市場來看，7月中下旬以來，整個資本市場都在波動下行，保險股的下降也是整個資本市場波動的反映。”

從保險行業短期面臨的影響和經營壓力來看，財險方面主要是車險綜改的影響還在繼續。車險保費下降，承保盈利壓力較大，年內還發生了一些自然災害，特別是河南暴雨災害，造成了比較大的經濟損失，這方面也有一定的賠付壓力。

此外，李祝用還解釋道，人身險方面今年面臨了行業性的清虛治理以及代理人脫落問題。傳統的資源驅動和銷售透支的發展方式難以為繼。以客戶為中心、價值為本的深層次經營邏輯和發展模式還沒有建立起來，給投資者帶來一定憂慮，反映出保險股的走勢偏弱。

整體上看，李祝用進一步說道，“我們對公司業績及股價看法是短期的波動難擋中長期向好”。

一是從周期的角度看，當前保險業正處于增長上行時期;二是從人口和消費結構來看，比如老齡化速度的加快，健康、養老、醫療多層次的社會保障體系一系列的改革，政策紅利的進一步釋放，人身險也面臨多元化的發展機遇;三是國家“十四五”規劃和構建新發展格局，從鄉村振興、智慧交通、健康養老、綠色環保、科技創新、社會治理等等方面，對保險業的供給側提出新的需求;四是各類自然災害頻發，類似于新冠肺炎疫情，新冠肺炎疫情的發生刺激了健康險的需求，災害事故頻發也會進一步催生各類財產保險多元化、大規模的需求，推動保險業特別是財產險的發展。

關于穩定股價的具體管理方式上，李祝用最后回應道，股價穩定的根本措施還在于做好公司基本面，做出好的業績。“我們將更加深入貫徹'卓越保險戰略'，推進實施承保+減損+賦能+理賠的保險新邏輯，不斷優化體制機制。”(Sia)