近日，記者從廣州港集團獲悉，廣州港正加快在廣州市南沙區黃閣鎮沙仔島建設廣州港南沙港區近洋碼頭工程，預計今年6月將試靠船。屆時，沙仔島將形成國內最大的滾裝碼頭集群，成為全國最大的汽車物流樞紐島。同時，該集團商品車通過能力超200萬輛，邁入世界一流滾裝港口梯隊。

廣州港是國家綜合運輸體系的重要樞紐，粵港澳大灣區的核心樞紐港，目前已經形成“東有新沙、西有南沙”、珠江東西兩岸雙翼齊飛的滾裝汽車發展格局。新沙碼頭擁有3個專業滾裝泊位，沙仔島5個滾裝汽車專用泊位已投入運營。

近洋碼頭工程是廣東省、廣州市重點項目，規劃總用地面積82.5萬平方米, 使用岸線共1340米。據介紹，該工程建成5萬噸級通用泊位2個，按靠泊7萬噸級船舶設計，泊位長度546米，水深12.7米，遠期水深達到14.5米，能靠泊兩艘目前全球最大的8000車位滾裝船作業，內港池建設1個3000噸級雜貨泊位。

目前，近洋碼頭疏浚工程已完工，正在進行掃淺海測;主碼頭1號、2號泊位和3號駁船泊位水工結構及后方回填施工已完成，產業園堆場完成約56%的堆場鋪面施工，整體項目計劃于今年8月整體建成。

屆時，沙仔島將形成擁有8個滾裝汽車專用泊位、1.8公里碼頭岸線、超160萬平方米商品車堆場的國內最大的滾裝碼頭集群，成為全國最大的汽車物流樞紐島。其中近洋碼頭將提供整車、工程機械車和零部件裝卸、物流分撥，展貿、保稅、倉儲、銷售和維修，二手車、新能源車出口，互聯網汽車線下交割，重大設備的產運銷及口岸查驗，搭建招商平臺、行業論壇等增值體驗服務。

據了解，隨著廣州市打造汽車國際貿易中心各項工作穩步推進，主機廠、汽車貿易、商品車物流、金融服務、代理、報關報檢、汽車檢測等汽車產業鏈上下游企業在碼頭集聚，僅進口業務相關企業超過160多家，產業集聚效應成果明顯。

為此，廣州港與主機廠、物流商、船公司保持密切交流溝通，量身定制個性化方案，做到“營銷帶方案”、“營銷解決問題”，在疫情中不斷開拓新品牌、開辟新航線，在持續加強港口基礎設施“硬聯通”的基礎上，不斷推動物流網絡、貿易通道“軟連接”，打造服務更廣、支撐更強的互聯互通新格局。

據悉，廣州港集團自2004年專業化開展滾裝商品汽車業務以來，裝卸量年均增幅超過33%，已成為國內最大的滾裝汽車碼頭。2020年全年累計完成商品汽車裝卸150.1萬輛，吞吐量居全國沿海港口集團第一。廣州港集團今年1-4月份累計完成商品汽車裝卸51.3萬輛，同比增加16.5萬輛，增長47.4%;其中外貿出口完成2.8萬輛，同比增長133.3%(較2019年增長250%)。