5月29日，雄安新區京雄高速公路河北段、榮烏高速新線、京德高速公路一期工程同期建成通車。至此，連同既有的京港澳、大廣、榮烏、津石4條高速共同構成的“四縱三橫”雄安新區對外高速公路骨干路網全面形成，雄安新區與京津冀實現全面快速聯通。

備受矚目的京雄高速公路是北京連接雄安新區最便捷的公路通道，由北京段和河北段組成，其中北京段長約27公里，河北段長約75公里。目前，北京段正在抓緊實施，力爭今年底建成通車。屆時，北京城區與雄安新區公路交通將實現1小時通達。榮烏高速新線全長72.814公里，是雄安新區通往天津港、黃驊港集疏運體系的主要通道，替代原榮烏高速公路穿越雄安新區段的功能和作用，成為京南雄北的貨運主通道，為以后外地大貨車繞行雄安新區提供支撐。京德高速公路一期工程全長87.256公里，是雄安新區通往北京大興國際機場最便捷的通道，未來還將向南延伸，成為雄安新區聯通冀中南和魯西地區的重要通道。

與此同時，雄安新區建材通道容易線、安大線建成通車，將對加密雄安新區周邊干線路網、打通雄安新區建設“糧道”、加快雄安新區建設發揮積極作用。

據了解，按照《河北雄安新區綜合交通專項規劃》，新區共規劃了27條干線公路項目，總長約1195公里，總投資約1866億元。按建設時序安排，先期推進重點項目7個545公里，總投資993億元。從2019年啟動大規模實施，2020年津石高速、國道G230京冀界至碼頭鎮段建成通車，到如今京雄、榮烏新線、京德高速一期工程和容易線、安大線建成投用，先期推進的7個重點項目全部完成，實現了雄安新區與北京市中心城區直達，與北京大興國際機場直通，與天津港、黃驊港直連，對于疏解北京非首都功能，深化京津冀交通一體化發展具有重要意義。

此次通車的三條高速公路處處體現著創新理念，京雄高速不僅設有常規車道，內側兩條道路還可作為智慧駕駛專用車道，未來可實現車路協同自動駕駛、準全天候通行，為雄安這座未來之城的數字化、智能化、融合化提供更多支撐;榮烏高速新線混凝土護欄采取最高的防撞等級，鋼護欄采用特制鋼板，搭配防眩網、里程碑等，形成具有超高安全性能的道路安全設施;京德高速首次大規模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長壽命路面新材料，15年不用小修、20年不用大修，其它結構層使用40年以上。

據介紹，三條高速公路全面采用智能建造手段，項目管理搭建“BIM+GIS”信息化綜合管理平臺，場站建設如同工業化園區、工廠化場區，路基施工開展智能壓實試點，橋梁施工推進全裝配式試點，路面施工實施數字化全程監控，112項“四新”技術、50余項“小微”創新得到廣泛應用。(記者 杜鑫 通訊員 譚磊)