記者8月1日從中鐵八局昆明公司了解到，歷經(jīng)507天的奮戰(zhàn)，由該公司承建的滇中引水工程楚雄段8標龍?zhí)端矶?號斜井支洞，已于7月30日順利掘進至主洞。作為此標段標施工難度最大的支洞，龍?zhí)?號支洞的貫通，將全面提升施工進度。

龍?zhí)端矶?號支洞是龍?zhí)端矶慈揪€的重要節(jié)點工程，位于云南省楚雄州武定縣貓街鎮(zhèn)內，支洞全長682米，洞頂與洞底高差233.5米，支洞處于龍?zhí)端矶粗卸?，隨著開挖隧洞埋深逐漸增加，最大埋深位于支洞與主動交匯處，埋深約 268米。龍?zhí)?號支洞穿越地層以泥質軟巖為主，地質條件較復雜，圍巖完整性差，破碎，節(jié)理、裂隙較發(fā)育存在隧洞涌突水、掉塊問題，IV類及以上圍巖占支洞的69%，龍?zhí)端矶?號支洞上游將承擔主洞施工任務1920米，下游將承擔主洞施工任務2063米。

龍?zhí)?號支洞自開工建設以來，就一路在攻克各種難關。去年2月底，正值疫情防控關鍵時期，復工復產(chǎn)壓力大，工人少，為早日完成洞口臨建設施，項目部的技術員們每天早出晚歸，扛著儀器在大山中奔跑，在密林中穿梭，進行著取點、放線、測量，用平均每天行走20000步的努力，最終如期完成了臨建施工，于2020年3月15日開始了首次掘進。

為全面提升龍?zhí)?號支洞的施工進度，今年春節(jié)，龍?zhí)?號支洞的所有參建人員主動放棄了與家人團聚的機會，堅守施工一線搶工期，保進度。在施工過程中，項目部精心謀劃，因地制宜，科學編制施工方案，合理編排施工計劃，全體參建人員秉持“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，積極踐行“開路先鋒”文化，奮戰(zhàn)507天，實現(xiàn)了與主洞連通的任務。

據(jù)悉，滇中引水工程是國務院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程中的標志性工程，途經(jīng)麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河，線路全長664.326公里，是云南省有史以來和目前全國在建的引調水工程中，投資規(guī)模最大、建設難度最大的水利工程。工程竣工后每年平均引水量達34.03億立方米，將有效緩解滇中地區(qū)城鎮(zhèn)生產(chǎn)生活用水矛盾，改善區(qū)內河道和湖泊生態(tài)及水環(huán)境狀況，有力促進云南經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。(記者 趙漢斌)