周三(6月22日)亞盤，美、布兩油持續走低，截止發稿，WTI原油日內大跌4%，報105.23美元/桶，布倫特原油跌幅也接近4%，下逼110美元關口?！　⊥瑫r，內盤能化商品短線下挫，純堿主力合約日內大跌4%，報2680.00元/噸。乙二醇(EG)跌近4%，尿素跌近3%，低硫燃料油(LU)、燃油、聚氯乙烯(PVC)、短纖跌超2%，SC原油、液化石油氣(LPG)跌近2%。

【資料圖】

分析稱，投資者正在權衡美聯儲加息導致美國經濟放緩的可能性以及能源市場吃緊的跡象。與此同時，拜登政府正試圖從多種渠道打壓油價漲勢。

一位知情人士說，隨著加油站的汽油價格不斷上漲，美國總統拜登將呼吁實行汽油免稅期。拜登的其他想法還包括，強制生產配額、暴利稅、設定價格上限等措施。下個月，他還將啟動中東之行，與沙特王儲的會面備受市場關注。歐佩克+8月加速增產的傳聞已經滿天飛。在2022年飆升超過50%之后，本月美國燃料的平均零售價超過每加侖5美元。

不過，目前市場仍普遍看漲油價。油企無意理會拜登的增產呼聲。

超級巨頭?？松梨诠颈局芫娣Q，原油市場可能會持續多年緊張，而全球最大的獨立石油貿易商維多集團則表示中國燃料需求正在上升。不斷飆升的利潤率為煉油廠提供了購買他們所能獲得的每一桶原油的動力。

美國原油巨頭雪佛龍CEOMichaelWirth還公開致信拜登稱，白宮一味地批評、甚至詆毀原油行業無濟于事，要想降低油價還需要白宮改變現在的做法，與油企進行誠懇的對話。對此，拜登周二回應稱，Wirth有點“太玻璃心了”。

INGGroepNV新加坡大宗商品策略主管WarrenPatterson表示：

“最近，更廣泛的宏觀影響決定了石油的價格走向。然而，從根本上說，市場仍然具有建設性。今年剩余時間石油平衡將趨緊，而短期內強勁的煉油廠利潤率應該會支撐原油需求。”

石油市場仍處于現貨溢價狀態，這是一種看漲模式，其特點是近期價格高于長期價格。布倫特原油的即時價差(最接近的兩個合約之間的差價)為每桶現貨溢價2.89美元，而本月初為每桶2.73美元。

高盛集團在一份報告中表示：

“由于大宗商品需求大于供應，即使增長率放緩，市場仍然吃緊，石油等主要市場的高水平現貨溢價就是明證。投資者應該記住，美聯儲引發的經濟放緩只是對通脹癥狀的短期緩解，而不是解決投資不足問題的方法?！?/p>