特斯拉首次“電池日”活動來了。

上海工廠要實現100萬輛產能、今年交付量還能漲30%、部分車型電池“全鎳化”、要造17萬便宜車型、自動駕駛系統發布時間表也確定了，這次活動可謂是信息量滿滿。

在馬斯克提及產能及交付量時，特斯拉盤后股價一度漲近4%。

但由于在技術等方面的成果發布不及市場預期，特斯拉盤后股價轉跌，一度下跌7.6%，市值縮水300億美金，約合2033億人民幣。

上海工廠要年產100萬輛汽車

馬斯克：希望全球每個大洲都能有特斯拉工廠

美東時間9月22日周二下午四點半，特斯拉股東大會及首次“電池日”活動正式舉行。

在電池日活動上，馬斯克稱，在過去的一年里，特斯拉在上海于15個月內建起了工廠。馬斯克同時強調，特斯拉是中國唯一一個100%外資的汽車公司，我們期待上海工廠能實現100萬輛汽車/年的產量目標。

公開資料顯示，特斯拉的上海超級工廠于2019年開始建設，一期工程于當年年底投產并開始生產Model 3，投產之后產能在不斷提升。

近日，多家外媒報道稱，在今年二季度特斯拉所交付的90891輛電動汽車中，有29684輛是產自上海超級工廠，占到了該季特斯拉電動汽車交付量的32.6%，接近三分之一。

按三萬輛每季度的產量估算(今年二季度產量)，目前特斯拉上海工廠年產量在12萬輛左右，實現100萬輛/年度的產量目標意味著上海工廠產量將增長7倍。

除上海工廠外，在工廠擴張計劃方面，馬斯克表示，“我們希望在每個大洲都有特斯拉的工廠，這能為公司的流動性和交付周期提供保障;我們目前已經在中國有了工廠，在美國有了兩個工廠，在歐洲也有工廠，未來希望在澳洲也能建立起工廠。”

馬斯克還表示，希望每年生產大約2000萬輛汽車，但這需要可能1-3年的時間才能實現。

今年交付量仍能增長30%到40%

馬斯克這樣為特斯拉未來的一年定調：“特斯拉過去一年的回報比較理想，我相信未來也會一片大好。”

馬斯克稱，特斯拉已經在Model S、3、X、Y車型上實現量產。

馬斯克稱，“特斯拉交付量在2019年增長了50%，在2020年，盡管受到了疫情的影響，但特斯拉交付量仍將增長30-40%。”

該預計意味著，特斯拉要在今年或將交付 477,750 至 514,500 輛汽車，有望完成特斯拉今年的 50 萬輛汽車交付量目標。

馬斯克談及產量期間，特斯拉盤后漲幅一度升至4%。

有分析師更是預計，特斯拉三季度交付量將創下歷史新高。

9月20日，前華爾街分析師、特斯拉支持者Gary Black預測，今年第三季度特斯拉的交付量或將達到14.4萬輛。這一交付量超越了特斯拉的季度交付量歷史記錄。此前，該公司于2019年第四季度創下歷史交付紀錄，當時銷量為11.2萬輛。

電池成本要減半

電池直徑要提高一倍

馬斯克稱，特斯拉將制造一輛價格合理的汽車，但電池的成本必須降低。

馬斯克認為，(降低電池成本的)早期進展很不錯，但成本下降的曲線正在變得平緩，所以特斯拉需要重新思索這個問題。

馬斯克表示，特斯拉計劃將電池生產成本減半。

此外，特斯拉還表示要把電池直徑提高一倍

據財聯社編譯，特斯拉電池尺寸已經從“1865”增加到如今“2170”(前兩個數字為直徑，后兩個數字為長度 )，現在將增加到“4680”。新的“4680電池”將需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產能，但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。新電池能量密度提高5倍，續航里程提高16%，動力提高6倍，目前還沒有做到這一點。

馬斯克稱，僅僅是外形改變就能將每千瓦時的成本降低14%，但特斯拉目前還沒有做到。

此外，馬斯克還表示，將模仿飛機機翼上的油箱，把電池直接內置在汽車結構中，這將減輕車輛的整體重量，并且減少汽車零件總數，同時還將加快生產速度，并將使每千瓦時的成本降低7%。

部分車型電池“全鎳化”

馬斯克：希望更多人生產鎳

馬斯克還宣布，在能源密集型車型，如Cybertruck和Semi中，特斯拉將使用100%鎳支撐，而其他車型將使用鎳與其他化學物質的結合，這將確保大批量生產的可行性。

馬斯克還強調，他希望更多的人開采鎳。

此前，在二季度的財報分析師電話會議上，特斯拉CEO馬斯克也曾敦促鎳礦廠商開采更多的鎳。

9月中旬，外媒還援引知情人士報道稱，特斯拉正與Giga Metals洽談購買低碳鎳金屬。9月14日，在該消息影響下，A股金屬鎳板塊大漲，青島中程一字漲停、盛屯礦業、合縱科技、鵬欣資源等紛紛拉升。

馬斯克還表示，我們將使用新的生硅材料來大規模制作電池，只需1美元/千瓦時的制造成本，并提高20%的續航里程。

此外，在電池資源方面，馬斯克還表示，公司已經獲得美國內華達州一個土壤含鋰礦的開采權。

馬斯克強調，鋰是一種廣泛可用的資源，是地球上最常見的資源之一。僅內華達州就足以為美國所有車輛提供電力。

特斯拉要造超便宜車型

17萬就能買

馬斯克稱，大約三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，價格為25000美元(約合17萬人民幣)的全自動駕駛汽車。

目前，特斯拉最低檔次的Model 3車型在美國的起售價是37990美元。這意味著，特斯拉的最便宜車型的價格在未來幾年還將下降34%。

此前，特斯拉曾多次因頻繁降價而引起消費者不滿。對于特斯拉將計劃制造2.5萬美元車型的新聞，有網友調侃道，大家還是三年后再買吧。

自動駕駛系統測試版約一個月后發布

比人類開車安全十倍

“萬眾期待”的自動駕駛系統Autopilot終于要來了。

馬斯克稱，全自動駕駛系統Autopilot的測試版將在未來一個月左右發布。

馬斯克表示，自動駕駛的行業平均水平是每百萬英里就會發生2.1起事故，但如果啟用特斯拉Autopilot，事故概率將降低到0.3起/百萬英里。

馬斯克稱，“我相信特斯拉自動駕駛車輛能比人類安全10倍。”